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上半年新能源汽車銷量逆勢增長65%

2020-05-12 15:47銷量 人已圍觀 本文有831個文字,大小約為4KB,預計閱讀時間3分鐘

簡介上半年新能源汽車銷量逆勢增長65%...

原文標題:上半年新能源汽車銷量逆勢增長65%

知團友們有沒有發現,如今賣車的地方越來越不像賣車的地方了,什么體驗中心、生活館等泛生活類“4S店”已經越來越普遍;這不是因為車市難賣,商家搞的營銷噱頭,而是如今人們對汽車有了更多元化的需求。不論是衣服、鞋子、手機還是汽車,價值認同感這個詞越來越多地出現在我們的生活,而網紅經濟便是基于價值認同發展而來的,依靠紅人的眼光與品味找到自己認同的產品。

不過最近,有款汽車也當起了網紅,以一場秒殺活動引爆話題輿論,它就是寶駿旗下的城市小精靈寶駿E100。本來7月份廠家就有1萬元的限時優惠,加上寶駿與聚劃算的合作,聚劃算再補貼1.98萬/輛,相當于一臺4.98萬的寶駿E100,只需2萬元就可秒殺;50輛參與秒殺的車型在0.1秒內迅速被搶走,惹得許多網絡紅人吐糟。誠然這是寶駿E100有規劃的營銷活動,但能夠自帶流量讓50輛車型秒搶一空,顯然這背后有許多值得我們深挖的信息。

寶駿E100何許車也?作為一款城市代步的小精靈,寶駿E100擁有動感的設計、靈巧的車身,只需一半的普通車位就能停車,除了充電樁充電,也支持家用220V直插直充(4小時充滿),并且每公里的行駛成本僅需6分錢。250km的續航里程可滿足絕大多數人的通勤游玩需求,相比摩拜+地鐵/公交的出行方式,顯然寶駿E100有著先天的優勢;并且結合其4.98-5.98萬的定價,月供僅千元出頭。


由此可見,定位清晰、產品力突出的寶駿E100擁有集“好看、 好看、好玩”于一體的特質,賦予了其網紅的基礎。我們知道,網紅經濟的發展有賴于自身的強大,而非炒作,自我的實力、產品力即網紅的第一要素;不論營銷方式如何日新月異,最終打動消費者的都只是產品力,這是亙古不變的定律。



7月18日,凱迪拉克旗下全新中大型SUV車型凱迪拉克XT6正式上市,共推出五款車型,定價41.97-54.97萬元;凱迪拉克XT6的到來,彌補了凱迪拉克XT5與凱雷德之間的產品空白。凱迪拉克XT6帶來了凱迪拉克全新家族設計,整體依舊保持了凱迪拉克一直以來方正大氣的豪華設計理念,并且在設計上擁有風尚版與運動版兩種設計風格,前者更注重豪華氛圍、后者更偏向運動氛圍的營造。有別于大部分中大型SUV的是,凱迪拉克XT6并沒有采用傳統的5座布局與時興的7座布局,而是另辟蹊徑配備了6個座椅,做到讓每一個乘客都能感受到凱迪拉克的豪華。動力上,凱迪拉克XT6全系標配2.0T可變缸渦輪增壓發動機,匹配9擋手自一體變速箱,除低配車型外,均搭載一套適時四驅系統。


7月16日,中國轎車銷量榜前五的常駐車型東風日產軒逸正式迎來全新換代,換代后的軒逸定價10.9-14.3萬元,涵蓋兩款手動擋車型和四款自動擋車型。設計上,新一代軒逸更像是縮小版的天籟,由此可知新一代軒逸在設計上對運動氛圍的偏好,V-Motion 2.0的設計拉伸了整車的視覺寬度,讓新一代軒逸看起來更低、更寬,當然實際上新一代軒逸除了在車身長度與軸距上有一定幅度加長外,確實是更寬更低的。相比目前主流合資型轎車換代后的定價,新一代軒逸堪稱親民售價的代表,這也奠定了其不大可能會搭載多套動力系統;新一代軒逸搭載的是第三代HR16 1.6L自然吸氣發動機,匹配5擋手動或CVT無級變速箱。


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Tags: 汽車? 增長? 逆勢? 新能源? 銷量? 上半年?

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