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“不賺錢”為什么還都想造車?特斯拉們在搶時代的入場券

2021-09-13 17:53銷量 人已圍觀 本文有1113個文字,大小約為5KB,預計閱讀時間3分鐘

簡介“不賺錢”為什么還都想造車?特斯拉們在搶時代的入場券...

原文標題:“不賺錢”為什么還都想造車?特斯拉們在搶時代的入場券

這說的還是積極的方面,從消極的方面來看,互聯網公司的壽命往往并不長久。它們總是伴隨一個又一個風口,輕輕的走卻不似轟轟烈烈的來。反觀汽車產業,因為門檻過高,百年企業并不是什么很特殊的存在。對于老牌汽車強國德、美、日來說,真隨手就是一排。如果能在汽車行業立住腳,那么進場的互聯網企業或許能夠找到擺脫"宿命"的機會。

所以特斯拉才想盡辦法在造車領域對成本一降再降,畢竟好不容易通過汽車的電氣化浪潮,搶得了進入汽車行業的入場券。在新勢力們看來,它們絕不是單純只參與過去蛋糕的分配,而是要顛覆這塊蛋糕的做法和分配方式。這并不是一張行業的入場券,它們搶的是一張新時代的入場券。

“不賺錢”為什么還都想造車?特斯拉們在搶時代的入場券

當然,你要說這都是列舉的頭部車企也沒錯,近年來傳統車企"洗牌"形式嚴峻,"虧損"的車企也并不少,甚至也出現了"賣房填坑"的騷操作。那為什么鮮有主動退出的"玩家"呢?畢竟,即使做到頭部車企,利潤率也不過徘徊在10%左右。然而我們看到的,更多是排著隊,等著進場的大佬們。

馬斯克的這番言論到底是撕下了傳統車企的"遮羞布",還是單純為特斯拉"站臺"?如果賣車真的不賺錢,那大把的傳統車企難不成是慈善機構?而且各路科技、互聯網大佬都紛紛瞄準了汽車行業。那這個在馬斯克口中,門檻極高、回報"極低"的行業,到底是憑什么總能牽動大家的目光和口袋呢?

根據戴姆勒集團今年二季度的財報,集團共出售73.64萬臺車型,營收435億歐元,凈利潤37.04億歐元。雖然財報之中還包含了移動出行等部門,但營收占比并不高。如果從銷售回報率來看,梅賽德斯奔馳汽車和貨車部門12.2%的成績,也是最為搶眼的一個。同樣按照前面那種"粗暴"的算法,每一臺車平均能"貢獻"5030歐元的利潤。

“不賺錢”為什么還都想造車?特斯拉們在搶時代的入場券

“不賺錢”為什么還都想造車?特斯拉們在搶時代的入場券

為什么單單找豐田舉例呢?因為這家號稱"擰干毛巾最后一滴水"成本管理理念的汽車品牌,無論在銷量表現還是利潤把控上,都是行業內的標桿水平。以它作為傳統車企的"天花板"表現來看,似乎并不過分。當然,考慮到豐田汽車產品線較廣,很多車型的單價并不高。因此要再做一個補充的話,以"不坑窮人"著稱的奔馳或許是個不錯的例子。

“不賺錢”為什么還都想造車?特斯拉們在搶時代的入場券

如果說造車"不賺錢",那恰恰是要說給剛入場的"玩家"們。根據美股部分上市車企2021年上半年的財務數據。除了特斯拉實現了16.42億美元的凈利潤之外,蔚來、理想、小鵬都還是"負數"。當然,特斯拉扣掉"賣碳"收入之后,也不過是剛剛"上岸"而已。

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這個問題當然要問車企們,先找一個代表企業。依據豐田發布的2021財年(2020年4月至2021年3月)財報,該財年豐田汽車集團銷售額為27.2145萬億日元(約合2476億美元),凈利潤為2.25萬億日元(約合204億美元)。如果大家對約8.3%的利潤率沒有太大概念的話,我們"粗暴"的依據財年內豐田全球908萬輛的銷量計算,每一臺車平均約"貢獻"2247美元的利潤。

總結:如果只考慮賣車板塊,那么造車確實不是一門好的生意模式。只不過造車從來就不是一錘子買賣,從這個角度說,馬斯克把汽車比喻為"剃須刀"倒也沒有錯。但鏡子不是光照別人,對于傳統車企還是新勢力而言,都是明面上賣"剃須刀",背地里賣"刀片"。只不過現在傳統車企的"剃須刀"更成熟。新勢力的"刀片"前景和誘惑力更強。

汽車行業到底賺不賺錢?

然而放眼全行業,你都很難找到一個產品像汽車這樣覆蓋如此之廣的產業鏈。從上游的鋼鐵冶煉、石油化工,到整車制造、產品銷售,以及下游的汽車服務、金融、保險甚至二手車等等。這其中汽車產品扮演的是"核心載體"的身份,掌握了市場份額,自然就把握住了整個上下游的產業鏈。這也是為什么傳統頭部車企,可以通過銷量攤薄成本,讓對手很難再接近自己的原因。

不過在傳統汽車工業體系中,車企伸手觸及的利益點,主要也就停留在對供應鏈的掌握,以及向下覆蓋銷售、部分產品售后等領域。總之就是局限在硬件層面,或對硬件的服務,這也是馬斯克開啟"嘲諷"模式的重要原因。或許在他看來,傳統車企掌握了"載體",卻只能賺到眼皮下的利潤,簡直是"浪費"。

作為著名的社交媒體達人,同時也是特斯拉CEO的埃隆?馬斯克(Elon Musk),總是會爆出一些"驚天言論"。前不久,他更是發聲"大型傳統汽車制造商,賣車利潤極低,甚至是零利潤"。并且還做出了一個經典比喻"這(傳統車企賣車)就跟剃須刀行業一樣,剃須刀不賺錢,靠賣刀片賺錢"。

“不賺錢”為什么還都想造車?特斯拉們在搶時代的入場券

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Tags: 入場券? 特斯? 造車? 拉們? 不賺錢? 都想? 為什么? 時代?

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