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征戰紐博格林24H耐力賽 現代N系列究竟有多強

2020-09-11 12:48新車 人已圍觀 本文有744個文字,大小約為4KB,預計閱讀時間2分鐘

簡介6月23日,2019紐博格林24小時耐力賽在一天的艱苦鏖戰后收官。現代汽車N品牌高性能賽車i30 N TCR、Veloster N TCR 和i30 Fa...

原文標題:征戰紐博格林24H耐力賽 現代N系列究竟有多強

6月23日,2019紐博格林24小時耐力賽在一天的艱苦鏖戰后收官。現代汽車N品牌高性能賽車i30 N TCR、Veloster N TCR 和i30 Fastback N悉數登上紐博格林北環賽道,最終Veloster N TCR奪得TCR組別的亞軍,i30 Fastback N獲得V2T組別的季軍。展示了在車輛動力、彎道性能和耐久性等方面的出眾實力。這也是現代汽車自2016年開始參加紐博格林24小時耐力賽起,連續四年征戰“綠色地獄”并且在高性能汽車品牌中占據領先地位。

Veloster N TCR的驅動性能在紐博格林賽道上得到了充分體現,在TCR級別比賽中奪得亞軍的戰績充分展示出該車型所具有的卓越的耐久性。

VelosterNTCR由位在德國Alzenau的現代Motorsport總部負責制造,Veloster N TCR賽車與i30 N TCR共享約85%核心部件,包括2.0升直列4缸渦輪增壓發動機,最大功率和扭矩261千瓦(354馬力)、450牛·米,配6速序列式變速箱和可調減振,前輪驅動,給駕駛者帶來更強勁的動力體驗。

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為突出展示該級別現代汽車車型發展情況而參加V2T級別比賽的i30Fastback N,取得了V2T組別的季軍,進一步展示了現代汽車車型的出色表現。

i30 Fastback N是現代高性能子品牌“N”旗下的第三款車型。2.0T高功率版本功率達275匹馬力,峰值扭矩353N.m,百公里加速僅為6.1秒,被稱為高性能小鋼炮,足以讓車手在賽場上盡情馳騁。

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除了參加紐博格林24小時耐力賽之外,現代汽車還為300名N品牌用戶帶來了能夠感受獨特“N”體驗的車主活動。該活動被稱之為“N Homecoming”,意在慶祝現代汽車N品牌回歸其名稱本源所在地——即現代全球研發中心所在地南陽“Namyang”,和現代汽車歐洲測試中心所在地紐博格林“Nurburgring”。

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在“溯源N品牌”活動中,現代汽車帶領車主用戶參觀駕駛學院、乘坐直升機觀看紐北24小時耐力賽以及體驗了多款現代N品牌高性能車型,并邀請多名德國資深教官現場傳授駕馭高性能車型的技巧,讓他們更加直觀地感受現代N品牌一直以來所傳遞的賽事文化與極致魅力。

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在高性能領域,北京現代繼承了現代汽車N系列高性能基因和技術優勢,接連發布了ENCINO昂希諾、LA FESTA菲斯塔兩款高性能產品,深受中國消費者的青睞。ENCINO昂希諾定位“高性能時尚酷跑SUV”,基于現代全球化平臺研發,并結合中國年輕消費者喜好進行本土化創新,被定義為北京現代“性能車系”的開山之作,自然擁有不同凡響的實力。

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而于2018年10月問世的LA FESTA菲斯塔,則為中國消費者的汽車生活賦予了獨特的魅力。它所搭載的150kW同級最優高功率版280T GDi發動機,百公里加速僅需7.6s,在速度上將帶給用戶越級般的體驗。

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從ENCINO昂希諾到LA FESTA菲斯塔,從SUV到轎車,北京現代在性能車領域動作頻頻,反應了對高性能汽車這一細分市場的重視和迅速回應能力。未來,北京現代將把由賽事經驗轉化而來的改進成果應用于乘用車領域,帶來突破極限的駕駛體驗。

本文鏈接:http://www.check-live.com/newcar/9365.html

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