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7月新勢力銷量排名大洗牌!蔚來跌落神壇,理想強勢問鼎!

2021-08-04 15:24行業 人已圍觀 本文有292個文字,大小約為2KB,預計閱讀時間1分鐘

簡介與往常一樣,造車新勢力還是沒能按捺住內心的躁動,搶先乘聯會發布銷量成績單。 不同的是,剛剛過去的7月有多家...

原文標題:7月新勢力銷量排名大洗牌!蔚來跌落神壇,理想強勢問鼎!

小鵬汽車似乎是要“焊死”在第二把交椅上,連續多月的“陪跑”記錄透露著它的心酸和無奈,換一種說法是小鵬汽車的耐久度還是非常“可”,但爆發力值得商榷。數據上,小鵬汽車7月創下了多項交付記錄,總交付量首次突破八千,達到8040臺,較2021年6月環比增長22%,并大幅刷新了上個月剛剛創下的歷史月交付紀錄。

7月新勢力銷量排名大洗牌!蔚來跌落神壇,理想強勢問鼎!

蔚來——掉隊!跌落神壇

這一次哪吒的交付數據海報比以往來的都要長,我第一眼看到的不是交付數據,而是哪吒汽車官方制作的本月交付個人用戶占比圖,這在各家新勢力車企宣傳海報中還是頭一遭。圖表中顯示,C端(個人)用戶占據90%,B端(企業)用戶占據10%,整齊的數字不免讓人產生遐想。插播一條,坐標北京,我通過某滴平臺呼叫網約車,恰巧坐上了一輛哪吒U,職業病促使我問道司機師傅為什么會選擇一輛哪吒U來拉網約車,司機答“某滴幫哪吒賣車,車價多收2萬算是手續費,完事還給一張北京綠牌,我覺著還挺實惠”。可以斗膽猜測,哪吒汽車的個人用戶大概率是這樣計算來的,對此我想說“回應只會賣B端用戶,這樣的'小伎倆'貌似有些不夠看”。

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Tags: 理想? 蔚來? 小鵬? 7月銷量? 造車新勢力? EV知道?

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