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更多攪局者進入 下半年合資品牌上市電動車型盤點

2021-08-06 20:08分析 人已圍觀 本文有721個文字,大小約為4KB,預計閱讀時間2分鐘

簡介今年上半年的銷量中,除了自主品牌,一些合資品牌也貢獻了一定的力量。這些合資品牌的新能源車型進入中國,開...

原文標題:更多攪局者進入 下半年合資品牌上市電動車型盤點

級別:緊湊級

內飾方面,新車采用貫穿式的OLED屏幕設計,從駕駛席到副駕駛席分別擁有三塊OLED屏幕。同時,作為奔馳的旗艦轎車,新車保留了全新S級重新定義的豪華細節,毫無疑問整體內飾達到了電動車歷史上的新高度。

車身側面,車側的短前后懸、細支柱、無框玻璃車門以及流線型車頂凸顯了寶馬轎跑車的經典輪廓。前擾流板、后視鏡、隱藏式車門把手、車頂后沿的鰭狀設計給新車帶來很低的風阻系數。車身尺寸方面,新車長/寬/高分別為4785毫米/1852毫米/1448毫米,軸距為2856毫米。

級別:中型車

上汽大眾ID.3

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新車前臉采用純電動車標志性的全封閉式格柵,貫穿車頭的燈帶形成半圓弧,其還將采用智能數字大燈(DIGITAL LIGHT),每個前燈組帶有兩個全息透鏡模塊。

新車將使用隱藏式車門把手,并且還將配備無邊框車門。此外,新車采用了貫穿式的LED尾燈組,兩側尾燈內部采用5個橫向立體式的布局,點亮后極具辨識度。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5216毫米/1926毫米/1512毫米,軸距為3210毫米。

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一直執著于燃油動力和操控,并在此前宣布將配備直六發動機的馬自達,竟然向新能源屈服了。所以,這款純電動車型的熱度相比前邊幾款雖不算高,但也值得拿來一提。

寶馬i4/iX

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上汽大眾ID.3同樣搭載一臺永磁同步電機,不過功率上較海外版車型有所下調,最大功率125千瓦,峰值扭矩310牛·米。續航方面,匹配的是三元鋰電池組,NEDC工況續航里程為430公里。

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外觀方面,新車采用獨特的半封閉進氣格柵并集成了前置攝像頭、超聲波與雷達傳感器。智能激光大燈最遠照射距離可達500米。

馬自達CX-30 EV基于馬自達全新車輛構造技術和電動化技術“e-SKYACTIV”開發,由燃油版CX-30打造而來,其整體上保持了CX-30車型的外觀設計。柳葉形的大燈組配合鍍鉻裝飾條,使得新車看起來非常時尚,全新的進氣格柵采用了封閉式設計。同時由于電池的加入導致車身變高,新車還加入了新的前唇、側裙等包圍,與燃油版有所不同。

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EQB在造型上與GLB相似,僅在車頭車尾進行了重新設計。新車采用封閉式格柵,對大燈組進行了優化設計。尾部設計上,新車采用了全新的貫穿式尾燈組。EQB搭載英偉達Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU與8GB DDR4高頻內存,將支持完整的L2級駕駛輔助系統。

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上市時間:今年12月正式上市

EQA

全球首輛ID.3已于去年9月正式交付,并在今年年初,大眾ID.3的國內路試諜照也已被曝光。新車基本保持了海外版車型的整體設計,同時還搭配了五輻式低風阻輪轂。

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雖然每一款有點自信的純電動車型都想要和MODEL 3進行一番較量,但ID.3是真正在歐洲市場正面剛過MODEL 3的車型。上市的第一個完整月便擊敗Model 3、雷諾ZOE等車型,奪得歐洲市場電動車銷量冠軍。

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Tags: EV知道? 電動汽車? 新能源汽車? 新車上市?

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