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蔚來的春天?新補貼限定30萬以下,但換電模式不

2020-04-24 10:09洞察 人已圍觀 本文有235個文字,大小約為1KB,預計閱讀時間1分鐘

簡介4 月 23 號,根據財政部消息,為支撐純電動汽車產業高品質發展,做好純電動汽車推廣運用工做,促進純電動汽車消費,財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委發布了關于完善...

原文標題:蔚來的春天?新補貼限定30萬以下,但換電模式不

4 月 23 號,根據財政部消息,為支撐純電動汽車產業高品質發展,做好純電動汽車推廣運用工做,促進純電動汽車消費,財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委發布了關于完善純電動汽車推廣運用財政補貼政策的通知。

 

通知的要點有三個:2020-2022 年純電動汽車補貼力度和節奏將會趨于平緩;從 2020 年期新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下(含 30 萬元),同時支撐換電的車輛不受此規定限制;爭奪通過 4 年閣下時間建立氫能和燃料電池產業鏈。

 

通知發布以后,言論迅速開始醞釀,首當其沖成為討論熱點的,做作是 30 萬以上價位最受歡迎的兩家電動車企——特斯拉和蔚來。

 

圖片來自 teslarati.com

按照這個政策,目前30萬以上的電動汽車,支撐換電模式的,有也僅有蔚來。

樂觀的、支撐蔚來的情緒說:國家押寶蔚來了,在精準打擊特斯拉,蔚來的春天來了!

本文鏈接:http://www.check-live.com/dongcha/4206.html

Tags: 續航? 萬元? 補貼? 政策? 特斯拉?

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