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全球跨國車企電動汽車平臺和電池系統對比

2020-04-13 10:43洞察 人已圍觀 本文有119個文字,大小約為1KB,預計閱讀時間1分鐘

簡介從2019年開始,在更嚴格的排放法規的推動下,OEM終究開始對電動汽車認實起來。他們開發出電動汽車專屬平臺,發揮三電系統的最大價值,同時憑借著平臺的共享和靈活運用,提升電動...

原文標題:全球跨國車企電動汽車平臺和電池系統對比

從2019年開始,在更嚴格的排放法規的推動下,OEM終究開始對電動汽車認實起來。他們開發出電動汽車專屬平臺,發揮三電系統的最大價值,同時憑借著平臺的共享和靈活運用,提升電動汽車的規模經濟效應。

到2020年情況與2015年時大不相同。傳統OEM愈來愈正視電池系統。大部分OEM現在正在使用NCM 523或NCM 622電池,并預備升級到能量密度更高的電池,例如NCM712,NCM 811,甚至NCMA。

本文鏈接:http://www.check-live.com/dongcha/1103.html

Tags: 平臺? 模組? 大眾? 電池? 電芯?

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