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一騎絕塵 思域首次熱血出征CEC斬獲揭幕戰廠商杯桂冠

2021-09-06 11:05車企 人已圍觀 本文有641個文字,大小約為3KB,預計閱讀時間2分鐘

簡介9月4日-5日,2021 CEC中國汽車耐力錦標賽揭幕戰在寧波國際賽車場打響。東風Honda Racing Team(以下簡稱DHRT)首次出征,...

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一騎絕塵 思域首次熱血出征CEC斬獲揭幕戰廠商杯桂冠

在9月4日的第一階段比賽中,張大勝/李惠瑋的789號車組充分發揮了思域Hatchback賽車的速度優勢,全程領跑,以53圈的成績,力壓5個組別近40輛參賽車型,順利拿下全場頭名位置。DHRT車隊另一組車手鄒思銳/朱戴維緊隨其后,在激烈的比拼中跑出52圈的成績,位列廠商杯亞軍。三組車手共同發力,廠商杯前三均被思域賽車包攬,為首次參加CEC耐力賽的DHRT車隊拿下寧波首站廠商杯冠軍奠定了基礎。

9月4日-5日,2021 CEC中國汽車耐力錦標賽揭幕戰在寧波國際賽車場打響。東風Honda Racing Team(以下簡稱DHRT)首次出征,謝欣哲/朱胡安、鄒思銳/朱戴維和張大勝/李惠瑋三組車手駕駛著思域Hatchback賽車在兩個階段比賽中均有出色表現,助力DHRT車隊勇奪CEC史上首個廠商杯冠軍。

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依山而建的寧波國際賽車場隨山勢起伏,賽道充滿挑戰性與趣味性,最高點與最低點之間的落差達24米,更有獨特的逆時針設計和22個速度、半徑各異的彎角,是全面展示思域性能的最佳舞臺。

一騎絕塵 思域首次熱血出征CEC斬獲揭幕戰廠商杯桂冠

激烈的耐力賽中,思域Hatchback賽車充分釋放出運動天性,從一眾賽車中脫穎而出,所依靠的是集本田發動機技術優勢之大成于一身的“地球夢”1.5T發動機。采用“進排氣雙VTC”“缸內直噴”“高響應渦輪增壓”三大技術的“地球夢”1.5T發動機響應更迅捷,動力更持久強勁,讓十代思域Hatchback賽車可輕松面對高難度賽道和競爭對手帶來的挑戰,使無數思域粉感受到思域強悍的運動性能和不熄的賽道精神同時,也令消費者對即將到來的第十一代思域更加期待。

最終謝欣哲/朱胡安駕駛123號思域Hatchback賽車,在發車不占優勢的情況下實現反超,保持了第一階段決賽優勢,以兩階段累計93圈的成績助DHRT車隊在本站比賽問鼎廠商杯冠軍。更值得一提的是,得益于思域賽車卓越非凡的性能實力,謝欣哲/朱胡安駕駛的123號思域Hatchback賽車以1:57.452的圈速,創造了2021年CEC全場最快圈速紀錄。

次日中午的第二階段決賽更令人血脈僨張。編隊圈后平穩局面只維持了數圈,中段開始更是險象環生。為創造更好成績,各隊車手開始頻繁超車,DHRT車隊三組車手配合默契奮力突圍。

冠軍之路,挑戰不止。即便榮耀加身,面對每一場新比賽,思域都會秉承“挑戰,永無止境”的精神,挑戰極限,突破自我。9月17-19日,2021 CEC中國耐力賽第二站比賽將再次在寧波國際賽車場展開角逐。讓我們共同期待,敢于和同行過招,不斷和自己較勁的思域Hatchback賽車,在賽道突破自我,再創佳績!

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Tags: 絕塵? 揭幕戰? 出征? 一騎? 桂冠? 熱血? 首次? 斬獲? 廠商? 思域?

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